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公司动态
有气涂装作为高效的生产作业手段,适用于工业自动化生产,应用范围主要包括金属、塑料、家具、汽车、船舶、军工等领域,是目前最普遍的涂装方式。其原理是用压缩空气雾化涂装涂料。有气涂装可自由选择涂装条件,操作简单,适合重视涂装质量的工件。
影响有气涂装质量的因素主要有涂装技术、涂料和压缩空气气质量等。其中,压缩空气的质量是容易被忽视的一环。近年来,随着产品质量要求的提高,压缩空气的清洁度也逐渐受到重视。
喷涂时,压缩空气对涂料的运输和雾化起着重要作用,压缩空气与涂料直接接触,压缩空气的气源质量直接影响最终涂装质量。
喷漆中易造成的质量问题有以下几点。
01.缩小孔。
收缩孔产生的主要原因有两个
一是涂料本身的原因:涂料制作过程中混入油、水杂质
二是涂装过程中的原因:涂装物预处理不合格(表面残留油污)或表面不平整。这些都是喷装前的准备工序没有按照工艺要求完成。出现缩孔缺陷是涂装过程中最讨厌的缺陷,不能用一般的修复方法修复,直接影响最终产品的合格率。
02.颗粒。
颗粒是涂层干燥后,由于压缩空气中有粉尘、涂装室环境不清洁、涂料未过滤,工件表面可能出现许多点状凸起物。
03.气泡。
气泡的产生是在涂装后固化的过程中形成的,主要原因是涂层与被涂层表面呈分离状态,在固化过程中起泡。
从上述涂装技术中出现的问题来看,压缩空气中的灰尘、水、油杂质会在一定程度上引起涂装质量问题。因此,使用有气涂装时,必须使用清洁的压缩空气。参考规范JB/T5967-2007一般气动系统用压缩空气介质的质量等级,其中涂装用压缩空气的质量等级为固体粒子的粒子物等级≤3级,水含量等级≤3级,油含量等级≤1级。
运行初期吸附式干燥机同时吸附油没有问题,但运行一段时间后问题逐渐突出。过滤器、吸附式干燥机等被压缩空气中的油污染物,露点含量超过标准,水含量不合格,油类杂质吸附饱和,吸附剂也失去了吸附油的作用。压缩空气质量急剧下降,涂装产品出现缺陷。
稳定、安全、可靠的压缩空气除油净化设备填补了目前市场上压缩空气油污染物完全去除处理设备的空白,对提高涂装质量有显着效果。
涂装技术不仅要提高技术水平,采用先进的工业设备,采用高的涂料,还要重视压缩空气的质量,保证涂装的质量。
压缩空气在涂装过程中直接接触涂料,未经净化处理的压缩空气内的污染物混入涂料中,污染涂料,降低涂料质量。同时,由于部分压缩空气用于气动部件的驱动,工件的清扫,污染的压缩空气也会污染涂装环境。
影响有气涂装质量的因素主要有涂装技术、涂料和压缩空气气质量等。其中,压缩空气的质量是容易被忽视的一环。近年来,随着产品质量要求的提高,压缩空气的清洁度也逐渐受到重视。
喷涂时,压缩空气对涂料的运输和雾化起着重要作用,压缩空气与涂料直接接触,压缩空气的气源质量直接影响最终涂装质量。
喷漆中易造成的质量问题有以下几点。
01.缩小孔。
收缩孔产生的主要原因有两个
一是涂料本身的原因:涂料制作过程中混入油、水杂质
二是涂装过程中的原因:涂装物预处理不合格(表面残留油污)或表面不平整。这些都是喷装前的准备工序没有按照工艺要求完成。出现缩孔缺陷是涂装过程中最讨厌的缺陷,不能用一般的修复方法修复,直接影响最终产品的合格率。
02.颗粒。
颗粒是涂层干燥后,由于压缩空气中有粉尘、涂装室环境不清洁、涂料未过滤,工件表面可能出现许多点状凸起物。
03.气泡。
气泡的产生是在涂装后固化的过程中形成的,主要原因是涂层与被涂层表面呈分离状态,在固化过程中起泡。
从上述涂装技术中出现的问题来看,压缩空气中的灰尘、水、油杂质会在一定程度上引起涂装质量问题。因此,使用有气涂装时,必须使用清洁的压缩空气。参考规范JB/T5967-2007一般气动系统用压缩空气介质的质量等级,其中涂装用压缩空气的质量等级为固体粒子的粒子物等级≤3级,水含量等级≤3级,油含量等级≤1级。
运行初期吸附式干燥机同时吸附油没有问题,但运行一段时间后问题逐渐突出。过滤器、吸附式干燥机等被压缩空气中的油污染物,露点含量超过标准,水含量不合格,油类杂质吸附饱和,吸附剂也失去了吸附油的作用。压缩空气质量急剧下降,涂装产品出现缺陷。
稳定、安全、可靠的压缩空气除油净化设备填补了目前市场上压缩空气油污染物完全去除处理设备的空白,对提高涂装质量有显着效果。
涂装技术不仅要提高技术水平,采用先进的工业设备,采用高的涂料,还要重视压缩空气的质量,保证涂装的质量。
压缩空气在涂装过程中直接接触涂料,未经净化处理的压缩空气内的污染物混入涂料中,污染涂料,降低涂料质量。同时,由于部分压缩空气用于气动部件的驱动,工件的清扫,污染的压缩空气也会污染涂装环境。
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